Конические роликовые подшипники в основном используются для выдерживания радиальных и осевых комбинированных нагрузок на основе радиальных нагрузок. По сравнению с радиально-упорными шарикоподшипниками несущая способность велика, а предельная скорость низкая. Конические роликовые подшипники способны выдерживать осевые нагрузки в одном направлении и могут ограничивать осевое смещение в одном направлении вала или корпуса.


однорядный конический роликовый подшипник имеет внешнее кольцо с внутренним кольцом и набор конических роликов, окруженных корзинообразной клеткой. Наружное кольцо может быть отделено от узла внутреннего кольца. В соответствии с внешними размерами конического роликового подшипника ISO любой стандартный тип наружного кольца конического роликоподшипника или узла внутреннего кольца должен иметь возможность достижения интернациональности с помощью такого же типа наружного кольца или внутреннего кольца. обмен. То есть внешнее кольцо той же модели должно соответствовать требованиям ISO492 (GB307) в дополнение к внешним размерам и допускам. Угол конуса узла внутреннего кольца и диаметр конуса компонента также должны соответствовать соответствующим положениям обмена.